הניתוחים על נמלי ישראל (5)
- 4 במאי 2026
- 19 במרץ 202619 במרץ 2026
- צלילת המשך
נמלי ישראל: איפה באמת מסתתר הסיכון בתביעות הקבלנים בחיבורי נמל המפרץ
הסיכון בתביעות הקבלנים בפרויקט חיבורי נמל המפרץ אינו כותרת אחת של מאות מיליוני ש"ח, אלא שאלה על ייחוס אחריות ומימון. עיקר הדרישות מיוחס לתקופת יפה נוף, הסכם הפשרה עם אחד הקבלנים תקף רק אם חלק המדינה ימומן, והחברה מוגנת בחלק מהשכבות אך עדיין חשופה למעשי רשלנות שלה עצמה ולהשקעות י…
- צלילת המשך
נמלי ישראל: מה באמת מלמד עודף נכסי הפנסיה מול ההתחייבות האקטוארית
עודף נכסי הפנסיה של נמלי ישראל הוא כרית מאזנית אמיתית, אבל הוא קטן ופחות חופשי ממה שהמספר החשבונאי הראשי מרמז. על פי IAS 19 העודף עומד על 679.1 מיליון ש"ח, אך מול מדידת הקופה המרכזית ההתחייבות גבוהה ב 202.2 מיליון ש"ח והכרית יורדת ל 476.8 מיליון ש"ח, כאשר הנכסים עצמם צבועים לפנס…
- צלילת המשך
נמלי ישראל: איך מודל אשדוד קובע כמה מהצמיחה באמת נשאר בקופה
במודל אשדוד של נמלי ישראל, השאלה החשובה אינה רק אם הפעילות גדלה אלא כמה ממנה נשאר בחברה. בשכבות הכנסה מהותיות הקו הבסיסי הוא 25% לחברה ו 75% לחברת נמל אשדוד, ובמקביל היחסים עדיין פועלים בלי הסכם קבע מלא ומעליהם יושבות גם רשתות ביטחון שהסבירות למימושן קלושה אך קיומן משנה את איכות…
נמלי ישראל ב 2025: הפעילות חזרה, אבל המוקד נשאר חלוקת הכנסות, חוב ופנסיה
נמלי ישראל מציגה ב 2025 חזרה בפעילות הנמלית ונזילות חזקה, אבל איכות הרווח נשחקת כי חלק מהצמיחה נבלע במנגנוני ההתחשבנות עם אשדוד, בתשלום החדש לחיפה, בעלויות תפעול גבוהות יותר וברגישות אינפלציונית של החוב והפנסיה.
חברות נוספות בנדל"ן מניב בישראל (58)
