החברה עוסקת בתחומי ההובלה,לוגיסטיקה ושילוח בינ"ל.
פרידנזון נכנסת ל 2026 כחברת לוגיסטיקה שבה מנוע המרלו"גים כבר מייצר רווח אמיתי, אבל הליבה הוותיקה של השילוח והשינוע עדיין לא מספקת איכות רווח או גמישות מימונית מספקת.
פעילות השילוח של פרידנזון עדיין מחזיקה את רוב המחזור, אבל 2025 חשפה בסיס רווח קטן מדי: כ 3.3 מיליון ש"ח רווח תפעולי על 420.2 מיליון ש"ח הכנסות, לצד הפרשה כבדה לחובות מסופקים ומוניטין שנשען על כרית ביטחון מוגבלת.
המרלו"גים של פרידנזון כבר מייצרים רווח תפעולי ונראים כמו מנוע הרווח הנכון לקבוצה, אבל ב 2025 הם עדיין לא מייצרים גמישות מימונית, כי CAPEX, חכירות וחוב גדלים מהר יותר מהמזומן שנשאר.
