גוטו
החברה עוסקת בהפעלת שרותי תחבורה שיתופית, פתוח ושווק פלטפורמה טכנולוגית לניהול ציי רכב,ופרסום אודיו באינטרנט
גרף מניה
הניתוחים על גוטו (5)
- 31 במאי 202631 במאי 2026
- צלילת המשך
גוטו ברבעון הראשון: מגייסת הון דרך מניות וכתבי אופציה מדללים
גוטו מוסיפה מקור נזילות חשוב דרך גיוס של כ 9.7 מיליון ש"ח, אך הקצאת המניות, כתבי האופציה ותגמול ההנהלה מדללים מחדש את שכבת בעלי המניות הקיימים לפני שהחברה הוכיחה תזרים עצמאי.
גוטו ברבעון הראשון: קפיצת ההון עברה לשכבת המיעוט וגיוס 9.7 מיליון ש"ח נדרש לנזילות
גוטו פתחה את 2026 עם שיפור תפעולי אמיתי, אך קפיצת ההון המאוחד נשארה בעיקר בשכבת המיעוט והנזילות עדיין נשענת על גיוס הון מדלל ועל מימון צי הרכב.
- 24 במרץ 202624 במרץ 2026
- צלילת המשך
גוטו ומלטה: כמה שווה ניקוי המאזן בלי תוספת מזומן
מלטה כן מנקה את המאזן של גוטו, אבל לא פותרת את שאלת המזומן. המסמכים מראים תוספת של כ 12 עד 14 מיליון ש"ח להון המאוחד, אך שקף הנתוני השוואה מתואמים מראה שההון המיוחס לבעלי המניות אינו גדל, ולכן עיקר הערך הוא חשבונאי ואופטי ולא תזרימי.
- צלילת המשך
גוטו וטריניטי: כמה מהקפיצה ב 2026 נובעת מאיחוד דוחות וכמה מצמיחה אמיתית
המספרים של 2026 אצל גוטו אמורים לקפוץ גם בגלל כלכלה אמיתית וגם בגלל שינוי היקף איחוד. מול הכנסות 2025 המדווחות, בערך 42% מן הזינוק נובעים כבר מהכנסת מחזור Trinity פנימה, ולכן את 2026 צריך למדוד בעיקר מול בסיס השוואה מתואם של כ 105 מיליון ש"ח ולא רק מול 85.9 מיליון ש"ח מדווחים.
גוטו ב 2025: הפעילות בישראל כבר עובדת, אבל המאזן עדיין מכביד
ב 2025 גוטו הוכיחה שהפעילות בישראל כבר יודעת לייצר רווחיות תפעולית ושהחור בגרמניה הצטמצם בחדות, אבל המאזן נשאר צפוף מאוד ולכן 2026 היא שנת הוכחה פיננסית ולא רק שנת צמיחה.
