אל על ב 2025: המרווח נשחק, הקופה התחזקה, והמבחן הבא הוא עם חזרת השמיים הפתוחים
אל על נכנסת ל 2026 מעמדת מאזן חזקה בהרבה, אבל השאלה כבר איננה אם יש ביקוש אלא אם היא יכולה להגן על מחיר ומרווח כשהתחרות בנתב"ג חוזרת.
25 בפברואר 2026
אל על
חברת תעופה העוסקת בהטסת נוסעים ומטען בטיסות סדירות ושכר.
סקטור: שרותיםשווי שוק: 8.4 מיליארד ₪
כל הניתוחים
הניתוחים על אל על (1)
צלילות המשך
צלילות המשך על אל על (3)
צלילת המשך
אל על 2025: כמה מהנזילות באמת פנויה
הנזילות של אל על בסוף 2025 אמיתית, אבל לא כולה פנויה. מקורות נזילים של 1.961 מיליארד דולר ועודף מזומנים נטו של 685 מיליון דולר יושבים לצד הון חוזר תפעולי שלילי, הכנסות מראש של 1.1155 מיליארד דולר, חוב ברוטו של 1.276 מיליארד דולר ושימושי מזומן שכבר מחכים ב 2026.
25 בפברואר 2026
צלילת המשך
אל על ב 2026: האם תוכל לשמור על כוח התמחור כשהשמיים נפתחים
אל על נכנסת ל 2026 עם ביקוש חזק, אבל כוח התמחור כבר פחות מוחלט: נתח השוק ירד, RASK התחיל להישחק, והחברות הזרות צפויות להחזיר קיבולת מהר בהרבה משל החברה.
25 בפברואר 2026
צלילת המשך
אל על 2026: עד כמה הדלק והביטחון עלולים לשחוק את המרווח
אל על נכנסת ל 2026 עם כרית נזילות חזקה, אבל גם עם גידור דלק חלקי, רגישות מהותית למחיר הדלק וירידה מדורגת בהשתתפות המדינה בהוצאות הביטחון. אם התמחור יתקרר, העלות יכולה לאכול חלק גדול יותר מהמרווח הרבה לפני שנוצרת בעיית מאזן.
25 בפברואר 2026
