החברה עוסקת בשיווק ומכירת דלקים וטעינה חשמלית במתחמי תדלוק, קמעונאות מזון,ושיווק והפצת גפ"מ דרך "פזגז"
פז מסיימת את 2025 כשהכותרת נראית שטוחה, אבל הכלכלה של העסק השתפרה. הרווח המדווח ירד ל 578 מיליון ש"ח, אך הרווח הנקי השוטף עלה ל 518 מיליון ש"ח, EBITDA מגזרי עלה ל 1.318 מיליארד ש"ח, והחברה נראית יותר כמו פלטפורמת תחבורה, קמעונאות, גז ונדל"ן ופחות כמו סיפור חד פעמי של יציאה מזיקו…
פז כבר הוכיחה ב 2025 שתחום התחבורה שלה יכול לשפר רווח גולמי ו EBITDA גם בלי שכבת זיקוק פנימית. הסכמי דצמבר 2025 עם בז"א ועם בז"ן מפחיתים את סיכון האספקה ומפזרים את בסיס הרכש, אבל הם לא בונים מחדש מרווח זיקוק, והחברה עצמה מעריכה שלשינוי בתמהיל הספקים לא תהיה השפעה מהותית על התוצא…
שכבת הנדל"ן של פז כבר איננה גיבוי לשווי בלבד. בסוף 2025 היא נשענה על פורטפוליו של 228 עד 229 נכסים, שווי הוגן של כ 3.15 עד 3.2 מיליארד ש"ח ו NOI כולל של 211 מיליון ש"ח. אבל רק 60 מיליון ש"ח מה NOI מגיעים מצדדים שלישיים, ולכן חלק גדול מהערך כבר אמיתי אך עדיין לא ממומש כנדל"ן מניב…
