החברה עוסקת במתן אשראי חוץ-בנקאי לרכישת רכבים ומטרות אחרות.
מימון ישיר סיימה את 2025 כחברת אשראי דו מנועית שבה מנוע המשכנתאות כבר מייצר את הרווח האיכותי יותר, אבל תיק הרכב עדיין קובע את מצב הרוח בגלל גודלו, רגישותו למרווח והמשקל שלו במאזן.
מימון ישיר כבר בנתה לחברת המשכנתאות מנוע מימון שנראה חוזר, עם קווי מחסן מבנקים וממנורה, חוב ייעודי ואיגוח שממחזר מקום במאזן, אבל נכון לסוף 2025 ותחילת 2026 הוא עדיין תלוי בשוק הון פתוח וברגישות גבוהה יחסית לריבית משתנה.
תיק הרכב של מימון ישיר עדיין נראה כמפיק תשואה מתואמת סיכון מספקת, אבל כרית הביטחון נשחקה: הריבית הנקובה ירדה ל 8.20%, שיעור הפסד האשראי הראשוני ב 2025 עלה ל 3.15%, והמשקל של רכב משומש ושל תיקים שנמכרו משאיר את שכבת הסיכון קרוב מדי לליבת הכלכלה.
