החברה עוסקת בפיתוח,ייצור ומכירת מנועים וגנרטורים מבוססי בעירה פנימית.
ולוריקס עדיין אינה חברת HLS תפעולית; היא חברת מעבר שמנסה לחבר בין פעילות מנועים שעדיין לא מוסחרה לבין רכישת רחפנים שטרם נסגרה, בזמן שההון שהוזרם קונה זמן אך לא פותר את שאלת המודל.
AQ150 נשאר נכס חי, אבל נכון לסוף 2025 הוא עדיין לא יושב על מסלול מכירות. הוא נשען על מערכת בהרצה בפולין, על פיילוט ראשון שצפוי רק ברבעון השני של 2026, ועל מסלול מסחור שתלוי בהון של צד שלישי או במכירת הפעילות.
העסקה עם אירו סול עדיין לא ניתנת לקריאה כתג מחיר פשוט של 35 מיליון ש"ח: 26 מיליון ש"ח מיועדים לבעלי המניות הקיימים, 9 מיליון ש"ח אמורים להישאר בחברה הנרכשת, והמסמכים עצמם מציגים שני בסיסים שונים של הכנסות ו EBITDA לאותו יעד רכישה.
בוולוריקס, אחרי 2025, ההון החדש לא רק מממן את שנת הגישור אלא גם תופס מראש חלק גדול מהאפסייד, כך שהשאלה היא לא רק אם הפעילות החדשה תצליח אלא כמה ממנה יישאר לבעלי המניות של סוף 2025.
